你能想象出“70后的怪叔叔”陈奕迅和“90后的古怪精灵美少女”周冬雨这样的两个人在一起能擦出怎样的火花吗？在上海举办的“年轻正当时”全新一代路虎揽胜极光上市发布会上，这两个似乎完全不搭界的明星组成了一个活力四射的“怪年轻”的组合，并为全新一代路虎揽胜极光倾情演绎宣传片，以他们的人生体验诠释了什么叫做真正的年轻。全新一代路虎揽胜极光希望籍此能吸引更多的年轻人。
全新一代路虎揽胜极光是路虎揽胜家族的重要一员，它将揽胜家族的尊崇驾驭与路虎“心至无疆”的品牌理念完美融合。八年前，路虎揽胜极光甫一亮相就开辟了“豪华城市SUV”细分市场，凭借引以为傲的ATRS路虎全地形科技和对潮流特有的敏锐嗅觉，实力圈粉中国消费者。如今，全新一代路虎揽胜极光再次引领革新，在“豪华城市SUV”细分市场中精细开拓出“智能高科技豪华全地形SUV”新兴细分市场。凭借诸多智能科技与尖端技术，它将成为契合当代年轻人生活需求的专属时尚潮品。“全新一代路虎揽胜极光是革新而来的全新车型，在当下竞争激烈的所属细分市场属于产品力出众的车型，其智能高科技属性使得新极光并无直接竞争对手。”在接受我们采访时，捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波自信地说道，“对于未来，我们充满信心。”
捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波
全新一代路虎揽胜极光将主要目标人群定位在“90后”，胡波认为这一群人对潮流事物有着个人独特的嗅觉敏锐度，拥有时尚的消费理念；他们精通前瞻科技资讯，高科技数码装备是生活中的必需品，出门在外也要时刻互联，随时与家人伙伴分享精彩和喜悦；他们特立独行，都是拥有独特个性灵魂的不羁之才，每一次热爱都为了要活出自己的青春。他们很多人都是单身或者新婚夫妇，喜欢享受属于自己的生活。为了与这群年轻人更好地沟通，路虎邀请了“不老男神”陈奕迅和最年轻“金马影后”周冬雨，组成了一个“怪年轻”的组合，并将在各类社交媒体渠道上线“怪年轻”组合的首支 MV。路虎希望通过这个MV传递“年轻是一种心态”的讯息，年轻不仅仅是生理的年轻，心态也可以永远年轻。
为了展现全新一代路虎揽胜极光前卫设计的独特魅力和时尚潮流，路虎还邀请了代表新英伦风潮的英国毛毡艺术家Lucy Sparrow进行跨界合作，全程支持Lucy Sparrow 的首次亚洲个展“艺术史狂想曲”，继此前结束的北京首站之后，还将会在上海、西安、武汉、成都五座不同城市，以双城记的主题，打造城市快闪店。年轻都市群体的生活方式中，明星娱乐、生活、旅行以及美食等等都是不可或缺的部分，为了迎合他们的喜好，全新一代路虎揽胜极光还将植入腾讯视频三档视频栏目，包括《超新星运动会》、《奇遇人生》 以及《风味人间》。通过在线上各类平台中的持续传播及曝光，强化全新一代路虎揽胜极光的产品定位及车主形象。而且这三档节目的IP也会成为经销商落地活动的主题，以此塑造出极光的个性，更多地从情感上跟这一代“90后”消费者做更深入的沟通。对于汽车行业来说，消费者亲身参与的体验方式是必不可少的营销方式之一，不过，在胡波看来，其实汽车的体验营销方式相对还是比较简单，主要原因还是在于消费者能够接触到的经销商4S店的模式相对还是比较传统，一方面是因为4S店越来越远离人们生活的半径和生活的中心，而另一方面，4S店里缺少真正意义上的体验，消费者去4S店看车，最多在周边试驾5分钟，很难做到深度体验。针对这种体验上的痛点，在今年年初，捷豹路虎便提出路虎要上山道，捷豹要下赛道，全年围绕这两个主题开展一系列独具魅力的品牌体验活动，使中国消费者深入领略捷豹和路虎品牌各具特色的纯正英伦风范。这不是简单的试乘试驾，而是希望消费者追求更深层次的体验感受，从而了解到捷豹路虎产品的独特魅力。
路虎按照人们的生活方式将生活半径分成不同类型。比如日常生活的半径，也就是城市的CBD、商圈等；周末能够开车两到三小时到达的地方，比如举例上海三个小时车程的莫干山；以及带有探险性质的、要坐飞机前往的长途旅游项目，比如新滇藏线以及国外线路等等。针对不同的生活半径，路虎也推出了不同的体验和旅游项目，这些不同的体验费用从低到高，针对不同的生活方式的消费者，都能有不同的高端旅游产品的体验。接下来，路虎还将在中国建更多的体验中心和推出更丰富的旅游产品。路虎的体验不是简单的试乘试驾，而是要将体验从产品开发伊始便植入到整个产品的生命周期里。比如路虎下一代的人机交互娱乐系统，计划把“星级路线”植入到导航系统中，真正能够做到星级路线一键导航。胡波认为汽车行业的未来的“新四化”发展趋势，不能指望简单的汽车交易和保养维护实现盈利，还是要变成真正意义上出行行业的大转型，捷豹路虎则要在这个转型中探索新的商业模式。体验是这个全新商业模式的核心，即捷豹路虎能够给人们带来什么样的生活体验，或者创造什么样的附加价值。基于此，捷豹路虎的体验并不仅是为了满足短期的销售，更是长期在对未来做出一些铺垫。对捷豹路虎来说，“一方面要达成一段时期的销量，而另一方面，还要营造长期的竞争力，这个探索的过程是值得的。”2018年我国汽车产业28年来首次负增长，2019年也一直延续下滑势头。在整体车市低迷、经销商库存指数高企不下的大背景下，捷豹路虎也面临着许多外部和内部的挑战。在今年4月的品牌之夜活动上，捷豹路虎全球董事、联合市场销售与服务机构代理总裁潘庆就提到，捷豹路虎遇到的挑战并不是突然发生的，而是过去累计的过程。同样，因为捷豹路虎拥有性格截然不同的双品牌，既有轿车又有SUV，既有国产车又有进口车，所以与同等规模的汽车企业相比有一定的复杂性。胡波则认为捷豹路虎进入中国汽车市场的7年时间里，正好遇到中国汽车市场高速发展和SUV车型高速发展的时间，捷豹路虎只顾拼命向前发展，很多内功并没有修炼得特别好。但是当市场增长放缓甚至下行的时候，高速发展时期掩盖的问题就显现出来。所以，捷豹路虎今年初就针对车市的波动制定了相应的战略并进行了很大的调整。比如不再盲目追求数量，主动调整库存和销量目标；优化内部流程及管理，帮助经销商提高效率，这也是捷豹路虎内功修炼的很重要部分；同时调整供需，优化车型配比，使得车型资源更加符合市场需求；当然也配合品牌营销继续落地，加强售后服务和产品质量把控，最终实现全新的需求拉动型销售体系。
胡波还透露说，捷豹路虎今年重要的产品发力期都在下半年，大部分2019-2020年型切换都是在下半年，全新一代路虎揽胜极光是第一个，接下来还有几个重要年型的换代，比如捷豹XEL、XFL产品的升级等等。对于进口车，比如捷豹路虎的高端豪华子品牌SV，其”国六“车型已经全部准备完成，接下来会有三款不同的SV车型很快投放到市场。对于喜欢捷豹路虎尤其是路虎高端定制的产品的消费者来说无疑是个好消息。上半年节奏控制、内功的磨炼效果明显，捷豹路虎重新显示了强劲的增长力，自5、6月份在华销量环比连续两月增长后，7月捷豹路虎在华销量同比增长了40%，成为豪华品牌中增速最快的企业之一。胡波相信接下来的市场表现会更好，而且在经过今年的调整后，明年会有一个明显的发力。
